1818-4049 3033-635X Власть и управление на Востоке России Power and Administration in the East of Russia AWTXNO Трудовые ресурсы транспорта ДФО в условиях политики восточного вектора Transport Labor Resources of the Far Eastern Federal District in the Conditions of the Eastern Vector Policy Бардаль Анна Борисовна Бардаль Анна Борисовна Bardal Anna B. bardal@ecrin.ru 0000-0002-9944-4714 Институт экономических исследований ДВО РАН The Economic Research Institute, FEB RAS 01 01 2025 2(111) 8 17 07 05 2025 11 06 2025 09 06 2025 CC BY-NC 4.0

В статье рассматривается использование трудовых ресурсов в транспортном комплексе ДФО. В условиях политики «поворот на Восток» и геополитических изменений последних лет происходит переориентация внешнеторговых грузопотоков России с европейского направления на страны Азии (в первую очередь КНР). Это определяет возрастающую значимость транспорта восточных районов. Цель данной статьи – проанализировать динамику использования трудовых ресурсов, представляющих один из ключевых факторов функционирования транспорта. На основе данных официальной статистики за 2017–2023 гг. показано противоречие между динамикой занятости и объемом работы транспорта ДФО. Отмечено, что складывающиеся разнонаправленные тенденции (снижение численности трудовых ресурсов при росте транспортной работы) формируют риски для обеспечения стабильного функционирования транспортного комплекса. Данный тезис подтвержден расчетом индекса сходства структур (индекса Салаи) для занятости в транспорте ДФО на фоне общероссийских показателей. Значение индекса для макрорегиона (0,063) показывает крайне низкий уровень различий, что означает высокое соответствие динамик структуры занятости транспорта макрорегиона и общероссийской. Это не может быть оценено положительно с учетом высокой значимости транспорта макрорегиона в национальной транспортной системе на современном этапе. Обеспечение стабильной работы транспорта ДФО требует не только развития инфраструктуры (активно реализуемое в настоящее время), но и решения проблем на рынке труда. Продолжение негативных тенденций нарастания кадрового дефицита транспорта может стать ключевым лимитирующим фактором для экономики как макрорегиона, так и РФ в целом. Полученные выводы и оценки могут быть использованы при обосновании управленческих решений в отношении проблемы формирования кадров транспортного комплекса ДФО.

The article considers the use of labor resources in the transport system of the Far Eastern Federal District. Under the conditions of the “turn to the East” policy and geopolitical changes of recent years, there is a reorientation of Russia's foreign trade cargo flows from the European direction to Asian countries (primarily China). It determines the increasing importance of transport in the eastern regions. The paper aims at analyzing the dynamics of labor resources usage, representing one of the key factors in transport functioning. Based on the data of official statistics for 2017-2023, the study shows the contradiction between the dynamics of employment and the volume of work of the FEFD transport. It also underlines that the emerging multidirectional trends (decrease in the number of labor resources with the growth of transport work) form risks for transport system stable functioning. The thesis is confirmed by the calculation of the structure similarity index (Salai index) for transport employment in the Far Eastern Federal District against the background of all-Russian indicators. The value of the index for the macro-region (0.063) shows an extremely low level of differences, which means that the dynamics of the structure of transport employment in the macro-region and the all-Russian structure are in high agreement. The fact is not positive considering the high importance of the macro-region's transport in the national transportation system at present. Ensuring stable operation of transport in the Far Eastern Federal District requires not only the development of infrastructure (which is being actively implemented nowadays), but also the solution of problems in the labor market. Further negative trends of personnel deficit in transportation may become a key limiting factor for the economy of both the macro-region and the Russian Federation as a whole. The obtained conclusions and estimates are to justify managerial decisions regarding the problem of personnel formation in the transport system of the Far Eastern Federal District.

 Ключевые слова Дальний Восток транспортный комплекс трудовые ресурсы производительность труда Keywords Far East transport system labor resources labor productivity 1. Алехин, Б. И. Кадровый дефицит в российских регионах // Пространственная эко- номика. 2024. Т. 20. № 1. С. 163–186. DOI: 10.14530/se.2024.1.163-186 EDN: EJTXII 2. Амирова, З. Б., Аристова, Л. Б., Баженов, Ю. М. и др. Актуализация транспортной стратегии России как необходимое условие обеспечения экономического прорыва и национальной безопасности страны на этапах геополитического противостояния / Под ред. Васильева С. Н., Варнавского В. Г. и др. Часть 1. – Нижний Новгород: Волжский государственный университет водного транспорта, 2023. – 482 с. EDN: DSCYLA 3. Бардаль, А. Б. Транспорт Востока России в условиях геополитических и геоэконо- мических изменений // Экономика Северо-Запада: проблемы и перспективы развития. 2022. № 4 (71). С. 167–175. DOI: 10.52897/2411-4588-2022-4-167-175 EDN: ZXZMQC 4. Гимпельсон, В. Е. Человеческий капитал в эпоху санкций и контрсанкций: некото- рые последствия его перераспределения // Журнал Новой экономической ассоциации. 2022. № 3(55). С. 234–238. DOI: 10.31737/2221-2264-2022-55-3-16 EDN: KYTOVM 5. Забелина, И. А., Клевакина, Е. А., Денисенко, И. С. Региональные структурные сдвиги в занятости населения: восточные регионы нового Шелкового пути // Вестник Томского государственного университета. Экономика. 2017. № 39. С. 80–98. DOI: 10.17223/19988648/39/6 EDN: YTPDFX 6. Земцов, С. П., Баринова, В. А., Михайлов, А. А. Санкции, уход иностранных компаний и деловая активность в регионах России // Экономическая политика. 2023. Т. 18. № 2. С. 44–79. DOI: 10.18288/1994-5124-2023-2-44-79 EDN: RGUWPN 7. Капелюшников, Р. И. Кривая Бевериджа: что она говорит о ситуации на рос- сийском рынке труда? // Журнал Новой экономической ассоциации. 2024а. № 4(65). С. 246–258. DOI: 10.31737/22212264_2024_4_246-258 EDN: GTYWHS 8. Капелюшников, Р. И. Эскалация вакансий на российском рынке труда (динами- ка, структура, триггеры). – М.: Изд. дом Высшей школы экономики, 2024б. – 60 с. 9. Колесникова, О. А., Маслова, Е. В., Околелых, И. В. Кадровый дефицит на совре- менном рынке труда России: проявления, причины, тренды, меры преодоления // Социально-трудовые исследования. 2023. № 4(53). С. 179–189. DOI: 10.34022/2658- 3712-2023-53-4-179-189 EDN: DLOSFN 10. Минакир, П. А. Ожидания и реалии политики «поворота на Восток» // Экономи- ка региона. 2017. Т. 13. Вып. 4. С. 1016–1029. DOI: 10.17059/2017-4-4. EDN: ZXQJZV 11. Нехода, Е. В., Пань, Л. Трансформация рынка труда и занятости в цифровую эпоху // Экономика труда. 2021. Т. 8. № 9. С. 897–916. DOI: 10.18334/et.8.9.113408 EDN: DDOMCI 12. Никитин, В. Н., Подсорин, В. А. Институционализация факторов повышения производительности труда на железнодорожном транспорте // Социально-трудовые исследования. 2024. № 4(57). С. 130–138. DOI: 10.34022/2658-3712-2024-57-4-130- 138. С. 137. EDN: LMHWQJ 13. Положихина, М. А. Глобальные тенденции рынка труда и специфика занято- сти в России // Социальные новации и социальные науки. 2024. № 2(15). С. 10–35. DOI: 10.31249/snsn/2024.02.01 EDN: LYXJCY 14. Рынок труда отдельных отраслей экономики России: текущая ситуация и ожи- даемый фокус перемен. III квартал 2024 года. – М.: ИСИЭЗ ВШЭ, 2024. – 60 с. 15. Савчишина, К. Е. Отраслевая структура занятости как фактор ограничения эко- номического роста // Научные труды: Институт народнохозяйственного прогнозиро- вания РАН. 2023. Т. 21. № 3. С. 145–159. DOI: 10.47711/2076-3182-2023-3-145-159 EDN: BLKOJD 1. Alekhine, B. I. (2024) Personnel shortage in Russian regions Prostranstvennaya ekonomika [Spatial economy], vol. 20, no. 1, pp. 163–186. DOI: 10.14530/se.2024.1.163- 186 EDN: EJTXII (in Russ.). 2. Amirova, Z. B., Aristova, L. B., Bazhenov, Yu. M., et al. (2023) Updating Russia’s transport strategy as a necessary condition for ensuring an economic breakthrough and national security of the country at the stages of geopolitical confrontation / ed. By Vasiliev S. N., Varnavsky V. G., et al. Part 1. – Nizhny Novgorod: Volga State University of Water Transport, 482 p. EDN: DSCYLA (in Russ.). 3. Bardal, A. B. (2022) Transport of the East of Russia in the Context of Geopolitical and Geo-economic Changes Ekonomika Severo-Zapada: problemy i perspektivy razvitiya [Economy of the North-West: Problems and Prospects of Development], no. 4 (71), pp. 167–175. DOI: 10.52897/2411-4588-2022-4-167-175 EDN: ZXZMQC (in Russ.). 4. Gimpelson, V. E. (2022) Human Capital in the Era of Sanctions and Counter-Sanctions: Some Consequences of Its Redistribution ZHurnal Novoj ekonomicheskoj associacii [Journal of the New Economic Association], no. 3(55), pp. 234–238. DOI: 10.31737/2221- 2264-2022-55-3-16 EDN: KYTOVM (in Russ.). 5. Zabelina, I. A., Klevakina, E. A., Denisenko, I. S. (2017) Regional Structural Shifts in Employment: Eastern Regions of the New Silk Road Vestnik Tomskogo gosudarstvennogo universiteta. Ekonomika [Bulletin of Tomsk State University. Economics], no. 39, pp. 80–98. DOI: 10.17223/19988648/39/6 EDN: YTPDFX (in Russ.). 6. Zemtsov, S. P., Barinova, V. A., Mikhailov, A. A. (2023) Sanctions, Exit of Foreign Companies, and Business Activity in Russian Regions Ekonomicheskaya politika [Economic Policy], vol. 18, no. 2, pp. 44–79. DOI: 10.18288/1994-5124-2023-2-44-79 EDN: RGUWPN (in Russ.). 7. Kapelyushnikov, R. I. (2024a) Beveridge Curve: What Does It Say About the Situation on the Russian Labor Market? ZHurnal Novoj ekonomicheskoj associacii [Journal of the New Economic Association], no. 4(65), pp. 246–258. DOI: 10.31737/22212264_2024_4_246- 258 EDN: GTYWHS (in Russ.). 8. Kapelyushnikov, R. I. (2024b) Escalation of Vacancies on the Russian Labor Market (Dynamics, Structure, Triggers). – Moscow: Publishing House of the Higher School of Economics, 60 p. (in Russ.). 9. Kolesnikova, O. A., Maslova, E. V., Okolelykh, I. V. (2023) Personnel shortage in the modern Russian labor market: manifestations, causes, trends, and measures to overcome it Social’no-trudovye issledovaniya [Social and labor studies], no. 4 (53), pp. 179– 189. DOI: 10.34022/2658-3712-2023-53-4-179-189 EDN: DLOSFN (in Russ.). 10. Minakir, P. A. (2017) Expectations and realities of the “pivot to the East” policy Ekonomika regiona [Economy of the region], vol. 13, is. 4, pp. 1016–1029. DOI: 10.17059/2017-4-4. EDN: ZXQJZV (in Russ.). 11. Nekhoda, E. V., Pan, L. (2021) Transformation of the labor market and employment in the digital era Ekonomika truda [Labor Economics], vol. 8, no. 9, pp. 897–916. DOI: 10.18334/et.8.9.113408 EDN: DDOMCI (in Russ.). 12. Nikitin, V. N., Podsorin, V. A. (2024) Institutionalization of factors increasing labor productivity in railway transport Social’no-trudovye issledovaniya [Social and labor studies], no. 4(57), pp. 130–138. DOI: 10.34022/2658-3712-2024-57-4-130-138. P. 137. EDN: LMHWQJ (in Russ.). 13. Polozhikhina, M. A. (2024) Global trends in the labor market and the specifics of employment in Russia Social’nye novacii i social’nye nauki [Social innovations and social sciences], no. 2(15), pp. 10–35. DOI: 10.31249/snsn/2024.02.01 EDN: LYXJCY (in Russ.). 14. The labor market of individual sectors of the Russian economy: the current situation and the expected focus of change. III quarter of 2024. – Moscow: ISSEK HSE, 60 p. (in Russ.). 15. Savchishina, K. E. (2023) Sectoral structure of employment as a factor limiting economic growth Nauchnye trudy: Institut narodnohozyajstvennogo prognozirovaniya RAN [Scientific works: Institute of Economic Forecasting of the Russian Academy of Sciences], vol. 21, no. 3, pp. 145–159. DOI: 10.47711/2076-3182-2023-3-145-159 EDN: BLKOJD (in Russ.).